| Kód | 27630 |
| Značka | DT SWISS |
Určení: E-MTB / All Mountain
Model: HXC 1501 Spline®
Velikost kol: 29"
Průměr ráfku: 622 mm
Typ ráfku: Pro pláště (clincher)
Připraveno na bezdušový systém: Ano
Vnitřní šířka ráfku: 30 mm
Vnější šířka ráfku: 36 mm
Výška ráfku: 25 mm
Systém osy: Boost 15 mm / 12 mm (průchozí osa)
Rozměry nábojů: 110 mm (přední) / 148 mm (zadní)
Typ náboje: DT Swiss 240 Straightpull
Tělo ořechu: Shimano MicroSpline
Mechanismus ořechu: Ratchet EXP OS 30
Ráfek: Karbon, hookless, bezdušový TSS profil
Dráty: DT Hybrid 4
Niple: DT Pro Lock® Squorx hliník
Počet děr/drátů: 28
Výplet: 3x křížený (1:1)
Otvor pro ventil: Presta / SV Ø 6,5 mm
Uchycení kotouče: Center Lock
Maximální doporučená hmotnost systému: 130 kg (jezdec + kolo + výbava)
Ráfek: Karbon
Náboj: Hliník
Dráty: Nerezová ocel
Niple a ořech: Hliník
Černá
Přední kolo: cca 847 g
Zadní kolo: cca 929 g
1× sada kol DT Swiss HXC 1501 Spline One 30 29" Carbon CL Boost Shimano MicroSpline
2× bezdušová páska (32 mm)
2× bezdušový ventil
Elektrokola (e-MTB) jsou těžší než běžná MTB, a navíc bývají využívána intenzivněji – delší trasy, vyšší zatížení komponentů a větší točivý moment motoru. Náboj byl proto kompletně přepracován, aby tyto nároky zvládl.
Hybridní náboje používají větší kuličková ložiska než běžné MTB náboje (např. 240 EXP). Větší průměr znamená nižší bodové zatížení a nižší opotřebení, což je zásadní pro delší životnost při vysokém zatížení u e-MTB.
Hybridní ráfky DT Swiss jsou konstruovány pro maximální zatížení až 150 kg. Klíčová oblast (střed vnější části ráfku) je vyztužena, protože právě tam dochází k největšímu zatížení. Profil ráfku zůstává stejný jako u osvědčených modelů testovaných na nejnáročnějších tratích.
Hybridní kola využívají silnější dráty, které zvyšují boční i torzní tuhost kola. To je zásadní nejen kvůli větší hmotnosti, ale i kvůli přenosu výkonu od motoru. Dráty jsou navíc neustále zatíženy rovnoměrně – čímž se snižuje únava materiálu a riziko prasknutí.
„Straightpull“ označuje dráty bez ohybu u hlavy. Tato konstrukce umožňuje ideální poměr tuhosti a hmotnosti a díky přímé dráze drátů zvyšuje celkovou reaktivitu a tuhost kola oproti tradičním výpletům.